AVENTICS緊湊型氣缸,安沃馳效果圖

使用可調(diào)行程限制器，可以在整個行程范圍內(nèi)可變地固定行程長度和行程位置。使用不同的減震器即可輕松實現(xiàn)調(diào)節(jié)，無需任何特殊工具

端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

GPC系列的特點是高橫向負載能力和抗旋轉(zhuǎn)性。驅(qū)動和引導堅固且，可以吸收高扭矩和剪切力。

MSC 系列的迷你滑軌設(shè)計緊湊，只需很少的安裝空間，并能可靠地確保系統(tǒng)所需的動力。它們提供的剛性，以實現(xiàn)的力矩和負載吸收，同時由于獨特的阻尼系統(tǒng)，工作時特別輕柔。三側(cè)通風確保了安裝過程中的極大靈活性，并且通過可變行程調(diào)節(jié)，可以在各個尺寸內(nèi)實現(xiàn)不同的行程。

內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

使用 RCM 系列的旋轉(zhuǎn)模塊，幾乎可以實現(xiàn)所有標準化的旋轉(zhuǎn)和樞轉(zhuǎn)運動。該模塊可以直接安裝在迷你滑軌上并配備機械夾具。

CCI 的意思是：緊湊結(jié)構(gòu)和易于清潔的設(shè)計。它非常適合長行程以及對循環(huán)時間和移動質(zhì)量的更高要求。傳感器可以輕松安裝在整個提升范圍內(nèi)的所有側(cè)面。 

ITS系列氣缸被稱為TRB系列氣缸的老大哥。當涉及到需要以的輕松方式以受控方式高效移動的質(zhì)量時，它們總是專門使用。由于模塊化密封系統(tǒng)的多樣性，ITS 可以地適應(yīng)任何應(yīng)用。

這種清潔設(shè)計的圓筒專為食品行業(yè)的包裝應(yīng)用而制造。它的特點是實用的傳感器附件和衛(wèi)生設(shè)計，將易于清潔和無問題維護結(jié)合在一起。

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