影響HAWE油泵工作電流的另外因素有直流永磁電動機(jī)機(jī)械故障及齒輪泵的機(jī)械故障。

　　電油泵供電回路中均設(shè)有獨立的熔斷器，其容量般為1或20A，是電油泵正常負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)電流的約1.5-2倍。旦油泵出現(xiàn)泵入口堵塞、電動機(jī)堵轉(zhuǎn)等故障，工作電流急劇上升會導(dǎo)致熔斷器熔斷，保護(hù)電油泵及其供電系統(tǒng)。據(jù)此可以得出另個肯定的結(jié)論：油泵在合理容量的熔斷器保護(hù)下不會因短時過流損毀。

　　電油泵惡劣的工作條件莫過于無儲油池、油箱液位接近低、發(fā)動機(jī)又長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)了。這種工況下，發(fā)動機(jī)消耗的燃油僅為1L-3L/h，電油泵中流過的燃油，由燃油壓力調(diào)節(jié)器回流燃油箱，如此周而復(fù)始，燃油箱內(nèi)的燃油溫度逐漸上升，油泵的工作溫度也隨著上升。

　　油泵在設(shè)計時充分考慮了這種因素，應(yīng)不會因此而過熱損毀。

　　排除以上情況，可以說油泵的故障應(yīng)該由其它原因產(chǎn)生。經(jīng)分析大致有以下幾種情況：

　　1.油泵電機(jī)整流子、碳刷磨損老化，或因制造缺陷致使電動機(jī)效率下降，啟動電流大幅上升。

　　2.齒輪泵因磨損、裝配不良或其它制造缺陷轉(zhuǎn)動阻力大幅上升，致使工作電流、啟動電流大幅上升。

　　3.電油泵供電回路元器件觸點氧化接觸不良，電纜缺陷導(dǎo)致供電壓降過大。

　　4.電油泵濾網(wǎng)堵塞，泵入口阻力異常，致使工作電流、啟動電流大幅上升。

　　5.燃油箱底部有積水被吸入燃油泵或在燃油箱低液位狀態(tài)下長期存放，導(dǎo)致燃油泵裸露于空氣中內(nèi)部零部件銹蝕。

　　以上幾種情況油泵發(fā)生故障的特征主要應(yīng)為：

　　停車后不能再啟動，可能是次日冷車，但熱車停車后短時間內(nèi)再次啟動會較冷車更困難。這類故障的形成因其漸進(jìn)性的特點，可能會有期故障預(yù)兆：發(fā)動機(jī)動力不足或間斷，因燃油供應(yīng)不足引起，時時壞。

　　6.換裝了不合規(guī)格的熔斷器，導(dǎo)致燃油泵長期連續(xù)工作時熔斷器熔斷。

　　7.HAWE油泵部件及其供電系統(tǒng)部件(如控制繼電器)突然失效。